انطلقت أول عبارة كهربائية في العالم تعمل بتقنية البَرْيَطَان بشكل رسمي يوم الثلاثاء في العاصمة السويدية ستوكهولم. العبارة التي تسمى بـ”نوفا” العائمة، كان قد جذبت  اهتمامًا دوليًا، حيث يتوقع ان تقوم بنقل المسافرين في إطار مشروع تجريبي بين Stadshuset و Ekerö.

تعتمد التقنية المستخدمة في نوفا على رفع هيكل العبارة باستخدام ما يشبه الأجنحة في الماء، والمعروفة باسم البَرْيَطَان. هذا يتيح للعبارة التنقل بسهولة دون الحاجة لإزاحة كمية كبيرة من الماء مثل القوارب العادية، مما يعني أنها تتطلب طاقة أقل بكثير.

و قال غوستاف هاسلسكوغ، مؤسس الشركة المصنعة لـ “نوفا”: ان العبارة الجديدة “تستهلك حوالي 75% طاقة أقل مقارنة بعبارات أخرى من نفس الحجم”.

وقد أوردت قنوات إعلامية دولية مثل CNN و BBC تقارير عن هذه العبارة، حيث كانت الرحلة الأولى للركاب ضمن المشروع التجريبي قد انطلقت اليوم الثلاثاء.

التشغيل والترددات

العبارة الكهربائية العائمة هي جزء من مشروع تجريبي بتعاون بين هيئة النقل السويدية (SL)، إدارة الطرق (Trafikverket)، وشركة كانديلا (Candela) التي قامت بتطوير العبارة.

مسار العبارة سيكون بين “Klara mälarstrand” بجوار Stadshuset و”Tappström” في Ekerö. و ستقوم برحلتين يوميًا خلال أيام الأسبوع وثلاث مرات في العطلات. كما تستغرق الرحلة حوالي 35 دقيقة وتتسع العبارة لـ 25 شخصًا.

اعتمادًا على نجاح المشروع التجريبي، قد تصبح العبارات العاملة بتقنية البَرْيَطَان جزءًا شائعًا في نظام النقل الجماعي في ستوكهولم. وقال غوستاف هيمينغ، المستشار الإقليمي في مدينة ستوكهولم: “آمل أن يكون لدينا بديل صديق للبيئة يمكننا تحمل تكاليف تشغيله في العديد من الأماكن”.

العبارة العائمة نوفا في ستوكهولم

تبدأ العبارة نوفا بـ “الارتفاع” عندما تصل سرعتها إلى 18 عقدة (33 كم/ساعة)، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 27 عقدة (50 كم/ساعة). تدفع منطقة ستوكهولم حوالي مليون كرونة للمشروع التجريبي، ومن المقرر أن يستمر المشروع حتى أغسطس 2025، مع توقف خلال فصل الشتاء عندما تكون المياه مجمدة. تتيح العبارة استخدام تذاكر SL العادية على متنها.

تعمل العبارة بالطاقة الكهربائية، وتبلغ سعة البطارية ما يعادل ثلاثة سيارات كهربائية متوسطة الحجم.

المصدر: svt