ظاهرة خطيرة في السويد: تزايد أعداد الشبان المتهمين بقيادة A-traktorer معدلة بشكل غير قانوني

خطورة قيادة السيارات المعدلة على الشباب. Foto: TT

ستوكهولم: تشهد السويد ارتفاعًا مقلقًا في حالات تعديل سيارات A-traktorer، حيث تم توجيه أكثر من 200 تهمة خلال عام 2024 فقط ضد شبانلقيادتهم مركبات معدلة بطريقة غير قانونية، ما أثار قلق السلطات وخبراء السلامة المرورية.

خطورة الظاهرة وسهولة التلاعب بالمركبات

أعرب مارتين فيلبورغ، وهو قس للشباب من Tanum ومن المهتمين بالمجال الميكانيكي، عن إحباطه من سهولة تعديل هذه المركبات، مشيرًا إلى أنه اضطر شخصيًا لحضور جنازة أحد الشبان الذين فقدوا حياتهم نتيجة القيادة الخطرة لسيارة A-traktor معدلة.

وقال فيلبورغ:
“من السهل جدًا على المراهقين تعديل هذه المركبات. يكفي فقط فك ختم بسيط أو توصيل سلك، وإذا كنت تستطيع تغيير لمبة سيارة، فأنت بالتأكيد قادر على تعديل A-traktor بنفسك.”

تغييرات القوانين عام 2020 فتحت الباب للتلاعب

بدأت هذه الظاهرة بالتصاعد بعد تغيير هيئة النقل السويدية (Transportstyrelsen) للقوانين المتعلقة بسيارات A-traktorer في صيف 2020، حيث تم إلغاء شرط وجود علبتين للتروس، ما جعل من السهل تقنيًا تجاوز قيود السرعة المفروضة على هذه المركبات.

وصرحت جوزفين مونتيليوس، المحققة في Transportstyrelsen:
“اللوائح تم تعديلها بسرعة كبيرة عام 2020، وكان ذلك خطأ. نحن نرى الآن أن القوانين السابقة لم تكن كافية لردع مثل هذه التعديلات.”

ارتفاع عدد القضايا القانونية بشكل مقلق

أفادت هيئة النقل السويدية أنه خلال 2024 وحده، تم توجيه أكثر من 200 تهمة لشبان بسبب قيادتهم سيارات A-traktorer معدلة بطريقة غير قانونية.

وحول هذه الإحصاءات، علقت مونتيليوس:
“الوضع الحالي غير مقبول، ومن الواضح أن الأنظمة السابقة لم تكن فعالة بما يكفي لردع التعديلات. لذلك قمنا بمراجعة القوانين مجددًا.”

قواعد جديدة منتظرة في 2025

أعلنت Transportstyrelsen أنها بصدد إدخال قوانين جديدة من المتوقع تطبيقها في خريف 2025، بهدف الحد من التلاعب في هذه المركبات ومنح السلطات صلاحيات أوسع للتفتيش والتدقيق.

من أبرز التغييرات:

  • تسهيل أدوات الكشف عن التعديلات غير القانونية.
  • تعزيز الرقابة الشرطية ومنحها أدوات تقنية أكثر دقة.
  • تمكين الأهالي من تتبع استخدام أبنائهم لهذه المركبات بشكل أفضل.

هل ستنهي القوانين الجديدة الظاهرة؟

على الرغم من جهود Transportstyrelsen المستمرة، أكدت مونتيليوس أن منع جميع حالات التلاعب تمامًا سيكون أمرًا صعبًا. ومع ذلك، تهدف القوانين الجديدة إلى تقليل الحوادث وزيادة الوعي حول مخاطر القيادة المتهورة.

هل ستساهم هذه الإجراءات في الحد من الظاهرة؟ تبقى الأسابيع القادمة حاسمة لمعرفة التأثير الحقيقي على السلامة المرورية.

المصدر: svt

المزيد من المواضيع